Die Personalentwicklungsseminare qualifizieren uns Stipendiaten studien- beziehungsweise promotionsbegleitend hinsichtlich sozialer, methodischer und interkultureller Kompetenzen. Es gibt diesbezüglich verschiedene Trainingsbausteine, von denen normalerweise immer zwei pro Seminar angeboten werden:

• Präsentation und Moderation
• Projektmanagement
• Kreativitäts- und Problemlösetechniken
• Konfliktmanagement
• Persönlichkeitsentwicklung
• Cultural Awareness

Die PE-Seminare finden jeweils in der letzten Aprilwoche statt und beginnen mit dem Tutorenabend am Donnerstag. Nach der offiziellen Begrüßung am späten Nachmittag und dem gemeinsamen Abendessen können sich Stipendiaten und Tutoren in lockerer Atmosphäre austauschen. Der ein oder andere von uns konnte – bei frühzeitiger Anreise am Nachmittag – die Zeit eventuell bereits für ein persönliches Tutorgespräch im Vorfeld nutzen. Während Freitag und Samstag tagsüber mit Seminarinhalten gefüllt sind, wird der Abend freigehalten, um entweder eine AIRBUS Führungskraft als Kamingast einzuladen oder den Abend zusammen mit ehemaligen Stipendiaten (den sogenannten Alt-Stipendiaten) zu verbringen, um das Stip-Netzwerk und unsere Kontakte zu pflegen. Am Sonntagvormittag wird das Seminar mit Auslandsvorträgen aus unseren Reihen abgerundet und nach einer abschließenden Feedback-Runde beendet.

Die Technologieseminare hingegen zeichneten sich lange Zeit durch einen Themenschwerpunkt aus, der sich auf neue Technologien (zum Beispiel der Einsatz von CFK im Flugzeugbau) oder aktuelle AIRBUS-Themen konzentrierte (wie beispielsweise das damalige Technologievorhaben Großraumflugzeug und heutige Flaggschiff A380). Sie fanden an einem entsprechend ausgewählten AIRBUS-Standort statt, so dass wir Stipendiaten Technologie und Fertigung hautnah miterleben durften. Seit Herbst 2007 werden die Seminare nun jedoch in Form von Technologie-Workshops abgehalten. Wir werden dafür nach unserem Studienhintergrund und unserer Ausbildung in Kleingruppen eingeteilt und bearbeiten ein aktuelles Problem zusammen mit einer Fachabteilung bei AIRBUS. Die Aufgabenstellung hat somit einen konkreten Praxisbezug und erlaubt deutlich tiefere Einblicke in das Unternehmen und den Produktentstehungsprozess des Flugzeugs. So wurde beispielsweise die Technologiebewertung verschiedener Konzepte zum Electrical Structure Network des kohlefaserverstärkten Rumpfs für die A350 XWB durchgeführt, eine modulare Herangehensweise für die Ausrüstungsmontage des selben Fliegers entwickelt oder konstruktive Lösungen für das Cargo Loading System der A380 ausgearbeitet. Die Technologie-Workshops finden jeweils in der letzten Oktoberwoche statt. Teilweise steigen wir direkt nach der Anreise am Sonntag in die Projektarbeit ein, da die Bearbeitungszeit ziemlich knapp bemessen ist. Am Dienstagabend tragen wir die erzielten Ergebnisse und Schlussfolgerungen den Fachabteilungen sowie den anwesenden Führungskräften in Form von Präsentationen vor. Analog zu den PE-Seminaren findet ein Rahmenprogramm mit Tutoren- und Alt-Stipendiaten-Abend sowie Vorträgen zu Auslandsstudium und absolvierten Praktika statt, das aufgrund der zeitlichen Einschränkungen allerdings etwas kürzer gehalten werden muss.